Volvo CEO Hakan Samuelsson oznámila, že jeho spoločnosť prijme plnú zodpovednosť, ak niektorá z jej automobilov havaruje, zatiaľ čo v plnom režime autonómnej jazdy. Samuelsson už naznačil svoj úmysel, že žiadny jednotlivec nebude v roku 2020 v spoločnosti Volvo zabitý alebo vážne zranený, a toto najnovšie oznámenie pripravuje cestu ešte väčšiemu rozvoju autonómnej technológie jazdy.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Jedným z najvýznamnejších kameňov úrazu pre právne akceptovanie autonómnej techniky jazdy je to, kto zlyhá, ak táto technológia zlyhá a automobil je zapojený do havárie. Teraz spoločnosť Volvo uviedla, že to bude vyžadovať plnú zodpovednosť, očakáva sa, že ďalší výrobcovia automobilov budú nasledovať.
Doteraz sa mnohí zákonodarcovia na celom svete obávajú, že umožňujú dokonca testovanie autonómnych technológií jazdy z dôvodu neistoty, ktorá by mala byť na vine, a mohli by čeliť trestnému stíhaniu a nárokom na škody, ak táto technológia zlyhá a automobil havaroval. Očakáva sa, že spoločnosť Volvo orientačné oznámenie pripraví cestu pre niektoré územia, aby umožnila testovanie plne autonómnych automobilov na svojich uliciach.
• Automobil Google je na ceste
Samuelsson oznámil svoje oznámenie v USA, kde požadoval federálne usmernenia pre autonómnu jazdu.
„USA riskujú, že stratia svoje vedúce postavenie v dôsledku nedostatku federálnych usmernení pre testovanie a certifikáciu autonómnych vozidiel,“ uviedol Samuelsson. „Európa do istej miery trpela tým, že mala patchwork usmernení a predpisov. Bolo by škoda, keby sa USA v tejto dôležitej oblasti podali podobnou cestou ako Európa. “
„Absencia jedného súboru usmernení znamená, že výrobcovia automobilov nemôžu vykonať dôveryhodné testy na vývoj automobilov, ktoré spĺňajú všetky rôzne usmernenia všetkých 50 štátov USA. Ak máme zaručiť hladký prechod na autonómnu mobilitu, mali by sme spolu vytvoriť požadovaný rámec, ktorý to podporí. “
Spoločnosť Volvo sa stala lídrom v autonómnej technológii, pričom nový XC90 a nadchádzajúci S90 ťaží z technológie vrátane adaptívneho tempomatu s asistenciou frontov a automatického brzdenia s detekciou chodcov a veľkých zvierat.
Odstráni premiestnenie spoločnosti Volvo za prijatie zodpovednosti za nehody spôsobené svojimi automobilmi s vlastným riadením veľkú bariéru, ktorej čelí technológia? Dajte nám vedieť v komentároch …