, senzačný nový náhradník Ferrari Enzo – 950 koní Laferrari – môže zasiahnuť najvyššiu rýchlosť 227 mph, podľa technického riaditeľa Ferrariho Roberta Fedeliu. To je o 10 mph oveľa viac ako jeho rival, McLaren P1, tiež vystavený v Ženeve.
Aj keď je oficiálna najvyššia rýchlosť citovaná ako 219 mph+, Fedeli overil, že na papieri – premýšľanie o energii, hmotnosti, koeficiente odporu, ako aj o valcovaní automobilov a nákladných automobilov – je možná najvyššia rýchlosť 365 km/h (227 mph). Ako už bolo vystavené, čas 0-62 mph je „menej ako tri sekundy“, čas 0-124 mph je „menej ako sedem sekúnd“, ako aj čas 0-186 mph je 15 sekúnd-to je úplné dva sekundy rýchlejšie ako McLaren P1.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Ale je toho oveľa viac, štáty Fedeli: „Toto nie je limit [výkonnostných automobilov a výkonu nákladných vozidiel], mohli by sme pokračovať, ešte stále je oveľa viac, čo sa dá naučiť.“ Pokračoval: „Tepelný motor teraz vytvára okolo 800 koní, ale môžeme to urobiť lepšie, môžeme napríklad minimalizovať trenie v motore. Toto je to najlepšie, čo môžeme potenciálne vystupovať v roku 2013, avšak je toho ešte oveľa viac. “
Bohužiaľ, zatiaľ čo hybridná hnacia sústava (ktorá kombinuje verziu 789 koní 6,3-litrového V12 F12, s elektrickým motorom s rozlohou 161 koní, ktorý riadi zadnú nápravu), je vynikajúcim strojárstvom, je nepravdepodobné, že by ste stekali dizajnmi, ako je nástupca 458 Italia.
„Táto inovácia zatiaľ nemá ideálnu zrelosť pre iné návrhy,“ pripustil Fedeli. „Výdavky sú stále aj metóda, ako aj pridaním oveľa väčšej hmotnosti, musíme ju minimalizovať ľahšími materiálmi v iných častiach vozidla, čo zvyšuje náklady ďalej.“
Fedeli tiež overil, či Ferrari dosiahol svoju schopnosť z hľadiska nových modelov. “Neverím, že je možné, aby sme v rozsahu mali oveľa viac ako päť návrhov,” uviedol. „Máme iba obmedzený počet inžinierov, ako aj zdroje, ako aj každú novú požiadavku na dizajn, ktorá sa neustále aktualizuje.“