nové a modernizované cesty nesmú podľa orgánu zdravotnej starostlivosti uprednostňovať autá.
The national Institute for health and care excellence (NICE) says planners must not only make sure that safe, convenient and inclusive access for pedestrians, cyclists and users of public carry is maximised, but that these demographics must be prioritised over motorised transport, including cars , Motobike a mopeds.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Návrh bol predložený v novo uverejnenom návrhu kvality konvenčného na podporu fyzickej aktivity v rámci všeobecnej populácie.
• Mnoho nebezpečných a ciest zameraných na nový plán na zníženie 1 450 obetí ciest
Nice tvrdí, že postupy by ľudia urobili oveľa aktívnejšími vo svojom každodennom živote. Organizácia poukazuje na to, že fyzická nečinnosť je zodpovedná za jednu zo šiestich úmrtí a predpokladá sa, že stojí vo Veľkej Británii 7,4 miliardy GBP ročne, z čoho 900 miliónov GBP platí NHS.
Joe Irvin, generálny riaditeľ Living Streets, britská charita pre každodennú chôdzu, povedal: „Po celé desaťročia boli naše mestá postavené na uprednostňovanie motorových vozidiel; čo vedie k nezdravému vzduchu, preťaženým cestám a poklesu ľudí, ktorí chodia každodenné cesty.
„Lepšie plánovanie, ktoré spoločnosť Great naznačuje, je absolútne nevyhnutné. Tí, ktorí sú najviac náchylní – deti a starší ľudia – v súčasnosti trpia najviac zlým vzduchom, nezdravým životným štýlom a sociálnou izoláciou. “