Porsche aktualizovala naftu Panamera pomocou novej verzie AUDI-Litre 3-litrového motorového motora V6, ktorý nahradí súčasný motor 247bhp.
Aby bol tento mesiac odhalený na motorovom výstave Frankfurt, Porsche dúfa, že nový motor spôsobí, že Panamera bude udržiavať konkurenciu na trhu, ktorý teraz obsahuje úplne novú triedu Mercedes S a facelifted Audi A8.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Pri zdieľaní iba rovnakých rozmerov so súčasnou naftou V6, dôkladne prepracovaný motor má nový kľukový hriadeľ a piesty. V kombinácii s novým vodotesným turbodúchadlom, ktorý má vyšší tlak ako predtým, je napájanie zvýšená o 49 koní.
Výbornejšie je, že krútiaci moment stúpa do 100 nm, až 650 nm, čo naznačuje šprinty Panamera od 0 do 62 mph ôsmich desatiny rýchlejšie ako jeho predchodca, keď sa tam dostane za šesť sekúnd. Najvyššia rýchlosť tiež zvýšila od 151 km / h do 161 mph.
Na riadenie túry pri výkone spoločnosť Porsche namontla naftu Panamera s Vsche Torque Vectoring Plus – funkcia zvyčajne vyhradená pre svoje benzínové modely. Systém prichádza ako konvenčný a má elektronicky riadený zadný rozdiel, ktorý sa pri zrýchlení môže uzamknúť pre ďalšiu trakciu. Používa tiež zadné brzdy, aby pomohla udržiavať maximálnu trakciu a stabilitu pri zákrute.
Odpruženie bolo tiež preradené, pričom predné a zadné a zadné sú tuhšie tyče proti vleku. Osemstupňová Tiptronic S-Automobilová prevodovka ZF-položená ZF bola poskytnutá aj nové nastavenia, nižšie pomery prevodových stupňov pre prvé štyri prevody a vyšší konečný pomer pohonu.
Nová nafta vracia 44,1 MPG, mierne dole na 44,8 mpg súčasného modelu. Podobne aj zlepšenie výkonu spôsobilo zvýšenie emisií CO2, zo 166 g/km na 169 g/km CO2, hoci to udržuje Panamera v rovnakom pásme VED.
Nový 3,0-litrový dieselový motor V6 v Panamere bude k dispozícii od januára 2014, pričom ceny sa očakáva, že sa o niečo zvýšia z dnešných 62 922 GBP.