Volkswagen XL Sport, závodnej verzii 313 MPG VW XL1, sa uvažuje o výrobe, pričom pretekárske dráhy a nákladné autá využívajú dvojvalcový motor z Ducati. Superbike v mieste dieselovo-elektrickej hnacej sústavy.
Predseda predstavenstva Volkswagen Ferdinand Piech odhalil plány pre nováčika pri rozhovore na Viedni univerzite v technológii. Správy naznačujú, že dostane motor 187 koní, ktorý musí dodať ľahké auto z uhlíkových vlákien.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
• Recenzia Volkswagen XL1
Dokonca aj s ťažkými batériami, ako aj s naftou a elektrickým hnacím ústrojenstvom na palube, XL1 stále hodnotí iba 795 kg, takže môžete očakávať, že XL Sport bude vyhodnotiť ešte menej. Majúc na pamäti, ako aj keď sú vybavené presne rovnakou prevodovkou s dvojitou spojkou ako XL1, verzie Sportier musia byť schopné sprintu od 0 do 62 km / h za približne 4 sekundy.
Neexistuje žiadne potvrdenie, kedy uvidíme XL Sport, je však pravdepodobné, že to bude extrémne obmedzená výrobná prevádzka, pričom autá a nákladné autá sa pripravujú iba na využitie na trati. Využitie motora Ducati je možné, pretože výrobca motorov je teraz súčasťou skupiny Volkswagen po tom, čo Audi začal podnikať začiatkom roku 2012.