Európski výrobcovia automobilov naliehajú na vyjednávatelia, aby zabezpečili politikov Brexit Deal

na oboch stranách rokovaní v Brexite, musia „vytiahnuť všetky zastávky“, aby zabezpečili ambicióznu dohodu o voľnom obchode, alebo riziko akumulovaných strát, ktoré budú trvať na 110 miliárd EUR (101 miliárd GBP) do roku 2025.
Hovor prichádza, keď sa končí prechodné obdobie, pričom zostáva iba 15 týždňov na zabezpečenie obchodnej dohody medzi Európskou úniou a Spojeným kráľovstvom a podmienkami represívnej Svetovej obchodnej organizácie (WTO), ak sa do 31. decembra nedosiahne dohoda.

Brexit! Čo to znamená pre automobily, motoristov a automobilový priemysel v Spojenom kráľovstve

Podmienky WTO by uplatňovali 10 -percentnú tarifu na automobily a až 22 % na úžitkových vozidlách, ktoré platili dovozcovia. Vedúci predstavitelia odvetvia varujú, že tieto náklady by „takmer určite“ prešli spotrebiteľom.
Reklama – článok pokračuje nižšie

Celkom 23 obchodných orgánov z celého krajín EÚ, vrátane britskej spoločnosti výrobcov motorových motorov a obchodníkov (SMMT) a SMMT) a Združenia Európskych automobilových výrobcov v celom kontinente (ACEA), vyzýva ministrov, štátnych zamestnancov a diplomov, aby sa v rokovaniach spojili pri rokovaniach alebo riskovať „vážne následky“ európskych automobilových spoločností v priemysle, ktorý podporuje jednu z 15 pracovných miest a 14,6 milióna živobytia v celej EÚ a Veľkej Británii.
Organizácie varujú, že ak nebude pokračovať, výroba automobilov a dodávok, ktorá beží na 18,5 milióna kusov ročne, klesne v nasledujúcich piatich rokoch o tri milióny kusov naprieč postihnutými krajinami. EÚ Automotive už zaznamenala pokles výroby o 3,6 milióna kusov v dôsledku koronavírusu.
Mike Hawes, generálny riaditeľ SMMT, varoval, že analýza nárazu maľuje „pochmúrny obraz devastácie, ktorý by nasledoval„ bez obchodu “Brexit.“ Hawes uviedol, že tarify a obchodné prekážky by „zložili škody, ktoré už spôsobili globálna pandémia a recesia, ohrozenie podnikov a obživy,“ dodáva: „Naše odvetvia sú hlboko integrované Pracovné miesta a hospodárska prosperita a vytiahnite každú jednotlivú zastávku, aby ste zabezpečili ambiciózny obchod s voľným obchodom, skôr ako bude neskoro. ““
Eric-Mark Huitema, generálny riaditeľ ACEA, uviedol, že „stávky sú vysoké“ pre výrobcov automobilov a že žiadna dohoda Brexit v kombinácii s koronavírusovými dopadmi by bola „dvojitým whammy“ pre sektor „už navíjajúci sa“.

Uvažujete o jazde v Európe po Brexite? Kliknite sem pre všetko, čo potrebujete vedieť …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post